主な特徴
- Milwaukee-Eight 1868cc Vツインエンジン
- Batwingフェアリングによる風防
- Reflex Linked Bremboブレーキ
- 高級オーディオシステム（BOOM! Box）
- 6速ギアボックスと快適なライディングポジション
実際の使用感
最初の印象は「スーパースポーツほど前傾せず、軽快さもある」。高速巡航200km程度なら、疲労も抑えめです。アクセルの踏み応えは素直で、信号の多いルートでもリズムを崩しにくい。
一方、週末に400km以上走ると、シートとハンドル位置の「ツーリング最適化」がワインディングでは少し厳しく感じます。攻めのバイクではないので、速さを求める人には物足りないはずです。
ブレーキは雨の下り坂でも特に安心感があります。初期のパッド鳴きは少しありましたが、慣らし後は気になりませんでした。
こんな人におすすめ
- 毎週100〜300km程度のツーリングをする人
- 高速巡航を快適に楽しみたい人
- パニアケースやカスタム装備をつけて実用性を上げたい人
- スーパースポーツほど前傾した姿勢が苦手な人
こんな人には不向き
- サーキットや高速勝負を主目的にする人
- 激しいオフロードを走りたい人
- 週末500km級のスポーツ走行が中心の人
- とにかく最軽量・最速を求める人
価格・購入先
参考価格：約 ¥3,200,000〜¥3,800,000（税込・仕様による）
ディーラー・時期により変動します。試乗して足つき確認を推奨。
正規ディーラーでのフィッティング付き購入が安心です。カスタムパーツの相談も含めて購入前に整備体制を確認しましょう。
